汽車的控制技術(shù)發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，而這些先進(jìn)技術(shù)離不開(kāi)每個(gè)傳感器的構(gòu)成，而每個(gè)傳感器里面又有些零部件和電線構(gòu)成，這樣說(shuō)來(lái)汽車傳感器也就沒(méi)那么神秘了。下面帶你揭示每個(gè)傳感器的構(gòu)成：

1.ABS傳感器是輪速傳感器

用于檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，它其實(shí)就是個(gè)電磁線圈，2線制

2.節(jié)氣門位置傳感器

有3線的，也有4線的；三線的里面就是個(gè)滑動(dòng)變阻器，四線的里面除了有個(gè)滑動(dòng)變阻器之外還有對(duì)怠速觸點(diǎn)。

3.進(jìn)氣壓力傳感器

般是3線制的，兩根形成供電電路，還有根是信號(hào)線。

4.進(jìn)氣溫度傳感器

般是2線制的，根是供電，另外根是信號(hào)線。

5.冷卻液溫度傳感器

有2線制的，有3線制的，還有4線制的。2線制的根供電，另外根是信號(hào)線通ECU；3線制的根供電，根是是

信號(hào)線通ECU，還有根也是信號(hào)線連儀表板的水溫表；4線制的，其中兩根接ECU，另外的兩根接儀表板的水溫表。

6.曲軸轉(zhuǎn)速位置傳感器

有磁電式的和霍爾式的。磁電式的有2線制的也有3線制的，2線制的兩根線都是信號(hào)線連接ECU；3線制的其中

兩根是信號(hào)線，另外還有根是信號(hào)屏蔽線?；魻柺降氖?span lang="EN-US">3線制的，兩根形成供電電路，另外還有根的信號(hào)線。

7.凸輪軸相位傳感器

和曲軸轉(zhuǎn)速位置傳感器是樣的，有磁電式的和霍爾式的。

8.爆震傳感器

有單線制的、2線制的和3線制的。單線制的就是根信號(hào)線接ECU，地線是搭鐵；2線制的根是信號(hào)線連接ECU,另外

根是地線也是連接ECU；3線制的根是信號(hào)線連接ECU,根是地線也是連接ECU，還有根是信號(hào)屏蔽線。

9.氧傳感器

有單線制的、2線制的、3線制的和4線制的。單線制的只有根線是信號(hào)線，接ECU；2線制的根是信號(hào)線連接ECU，另

外根是地線也是連接ECU；3線制的根是信號(hào)線連接ECU，另外兩根是氧傳感器加熱線圈的供電的線路，根接EFI繼電器，根接ECU；4線制的根是信號(hào)線接ECU，根是地線接ECU，根是加熱線圈供電線接EFI繼電器，還有根是加熱線圈控制線接ECU。